1、輪轂的工藝
一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會發現鑄造的成品會有骨質疏松的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。
鍛造輪轂在生產過程中鋁塊經過不斷沖壓成型，分子結構會變得非常緊密，所以能承受很高的壓力，因此在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質量更輕。
2、鍛造輪轂為什么貴？
制作工藝復雜
①進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061，這是一種軍事級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。
②鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度后，使材料達到均衡的溫度后，取出進行鍛造作業。
③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。
④強力旋壓成型：以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。
⑤熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含a.高溫固溶處理，b.淬水處理，及c.低溫時效處理。
⑥車床加工處理
⑦中心孔及鉆孔加工
⑧輪轂表面處理
鍛造輪轂的優勢
①重量輕，省油
②可以延長發動機的壽命
③散熱好，不易爆胎，可延長輪胎壽命，延長剎車片的壽命
④強度高，他比鑄造輪高30%
⑤起步快，制動距離短
⑥安全性能高
⑦動平衡比鑄造的更好
3、如何從外觀判斷是鍛造還是鑄造？
正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因（此處省去一萬字）拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，所以可以直觀的判斷如下圖：
背面判斷：鑄造輪轂一定會做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號，鍛造輪轂有可能沒有逃料（也有特殊，但逃料樣式會有不同）如圖：
聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音最為清脆，而且回音有時可能持續幾秒鐘的時間。如果敲擊后發現回音發悶或幾乎沒有回音，則還是放棄為妙。
手感判斷：鍛造比鑄造輪輞厚度薄，所有通過手感或是重量判斷。
