今年上半年，面對白熱化的汽車板競爭環境，首鋼股份公司聚焦“制造+服務”，堅持高端精品戰略，持續推進汽車板質量優化、結構調整，積極應對市場挑戰。
強化一體化協同。今年以來，股份公司深入開展“天天讀”活動，持續強化遷順線生產協同、一貫制質量管控、產銷研無縫銜接。協同就是效益，通過訂單兌現與生產排程的統籌優化，煉鋼工序順利開展GA與IF鋼連澆試驗，連澆爐數提高一倍，實現工藝降本約18.26萬元；協同就是信譽，某客戶反饋連退DP590存在色差缺陷，生產現場立即開展機理分析，并針對該系列產品整體提出工藝優化，在最短時間內徹底解決了問題，得到了客戶認可；協同就是效率，通過對系統整體評審流程及各評審環節進行優化，自動評審比率由4.5%提升到11.7%。上半年，汽車板帶出品率完成比年計劃降低0.17%，比上年降低0.34%，訂單兌現呈逐月上升趨勢。
加大產品認證力度。汽車板是板材中的“高精尖”，不僅生產工藝要求高、制造難度大，而且需要長周期的產品認證。批量供貨前必須確保產線認證、材料認證、模具匹配、零件試用、性能試驗一路綠燈，時間跨度1到2年。為打響首鋼汽車板品牌，股份公司加大汽車板生產工藝關鍵控制點梳理，推進質量管控體系落地，圍繞汽車板易出現的沖壓開裂、表面粗糙等問題，系統開展成分優化、工藝攻關、設備改造，確保全流程生產受控、質量受控。上半年，針對21家客戶開展了322個零部件認證工作，完成了157個零部件的認證和試模。靠著過硬的產品質量和貼心的技術服務，股份公司獲得某國際頂級汽車品牌三款車型40多個零件的認證機會。全程參與了認證過程的工程師齊春雨說：“汽車板的核心就是質量，這也是客戶對我們提的最大要求，今年股份公司供該客戶的汽車板產品質量缺陷發生率實現3個月零PPM，月供貨量較去年提高33%，上半年供貨量超計劃13%”。
向國際一流水平看齊。堅持以客戶為中心，以“鍍鋅、高強、外板、輕量化”為方向，股份公司加大產品質量提升、產品結構調整，上半年合資品牌汽車板供貨量完成超計劃6%，實現對多家國際頂級汽車制造商的批量供貨。技術質量部冷軋產品室副主任關建東說：“股份公司的客戶不僅是國際頂級的，競爭對手也是世界一流的鋼鐵企業，我們是在與國內外的先進企業同臺競技，必須要在精益制造和精誠服務上抓好抓實。”今年以來，股份公司積極推進以“先期介入”為重點的技術服務體系建立加快客戶需求挖掘，切實與相關客戶加強基礎研究和共性問題解決初步形成了模具支持EVI，零部件EVI和白車身EVI三種合作模式EVI供貨量超計劃30%。
成績面前不自喜、困難面前不退縮，找出問題、找到差距才能找出潛力。股份公司技術質量部副部長李樹森說：“面對嚴峻的市場形勢，股份公司高端汽車板在市場磨練中前進，提升了首鋼汽車板品牌形象，但差距也很明顯，下半年，我們要保持追趕的心態，加大汽車板推進力度，確保全年計劃目標兌現。”
